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    主任的脸色，也变得异常凝重。他紧盯着屏幕上的数据，额头上渗出了细密的汗珠。

    “继续！加到极限！”主任的声音，带着一丝颤抖。

    压强继续增加，温度继续升高。设备发出了刺耳的轰鸣声，仿佛在抗议这种超出常规的测试。

    最终，当测试设备达到自身设计的极限，无法再继续升温和加压时，屏幕上显示出了最终数据：

    最高承受温度：2450K！

    最高承受压强：120个大气压！

    蠕变率：几乎为零！

    所有人都呆住了。测试中心的主任，更是直接愣在了原地。

    2450K！这比现有最强的美制F119发动机叶片，高出了整整一倍的承受温度！而且，在如此极端的工况下，叶片几乎没有形变！

    这意味着什么？这意味着，如果将这种叶片应用于航空发动机，那么发动机的推力、效率和寿命，都将得到质的飞跃！

    主任的第一反应，不是激动，而是怀疑。

    “是不是仪器坏了？！”他猛地转过身，对身边的工程师吼道，“立刻给我检查所有设备！重新校准！”

    工程师们也感到困惑，他们迅速对测试设备进行了全面检查。然而，所有的设备都运行正常，没有任何故障。

    “主任，设备没问题！”工程师汇报。

    “再测！立刻给我再测一遍！”主任不相信。他从事航空材料研究几十年，从未见过如此“反物理”的数据。

    第二次测试，结果依旧！

    第三次测试，数据依然没有改变！

    那枚“昆仑”叶片，就像一个永恒的奇迹，在所有人的眼前，一遍又一遍地，展现着它超凡脱俗的性能。
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